2011年 MONDEO 2.0L 運動旗艦型 尊爵灰
中大型房車的先進配備 & 豪華內裝 & 霸氣外觀，一直都是成熟穩重男人心之所向。
而較為龐大的車體 和 車重，想要有足夠動力滿足駕駛欲望，伴隨而來的是大排量，各廠祭出3.0L更有甚者3.5L的NA汽油引擎做為旗艦車型應戰，這也成為了中大型房車注定無法普及於家庭用車的硬傷，令人趨之若鶩。
福特祭出了缸內直噴+渦輪增壓的ecoboost引擎，以2.0L的稅金優勢，擁有3.0L NA的動力輪出，破200hp的最大馬力，橫空出世~
SUV的興起，讓中大型房車式微，這又是另一件事了~
對ecoboost有初步了解後，我們來看看這台車~
先驗名正身
天窗、自動轉向魚眼HID頭燈、全彩行車電腦資訊幕
是的，他是最頂級的運動旗艦版，新車價113萬。
前方下氣壩&霧燈座用的不是一般的霧黑色，而是灰色，和EVO X有異曲同工之妙，對Ken哥而言，心靈馬力多了十匹！😆
後方幾近一體成型的尾翼套件，更添運動氣息~
Ecoboost銘牌代表著他是掛Turbo-不好惹。
進入車室第一個印入眼簾的是電動調整的駕駛座椅
按下引擎啟動鍵，有著和TDCi柴油引擎截然不同的感受。
引擎運轉的細緻度在我看來，比TDCi優秀很多。
整車共十具揚聲器(喇叭)，讓福特本來就頗受好評的音響系統更上一層，數大便是美大概就是這個意思 😆
七具安全氣囊+動態穩定系統，在現在看來不稀奇，但在那個時代-非常有誠意！
實際上路測試，駕駛品質非常好，沉穩優異，只有一個小缺點-
“很容易超速而不自知！”開14格像只有8格，就一個字-穩！
20幾萬，買一台合法渦輪車，晶片寫個一階馬力就直逼FOCUS ST的280hp，光這點Ken哥覺得就划算到並軌！
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